我們都知道火車是通過在軌道來行進的，而目前的所有火車都依賴于鐵軌來前行，暫時還沒有出現(xiàn)人們遐想中的磁懸浮軌道，也就是說鐵軌是目前火車運行鐵路技術(shù)中必不可少的一環(huán)。

　　而如果我們小時候家附近有鐵軌的話，應(yīng)該都會注意到火車的鐵軌都是銹跡斑斑的，沒有一段是沒有銹跡的，甚至如果我們有機會的，可以看到連剛剛新建的火車鐵軌都是這樣銹跡斑斑的。

　　而如果鋼鐵生銹了的話，它的壽命變短不提，它本身的剛性還會減小，讓它變的十分的脆弱！既然如此，那為什么火車的鐵軌不采用其他的金屬，例如不銹鋼，而是堅持要使用已經(jīng)銹跡斑斑的鐵呢？？

　　原來，是因為中國目前鐵路交通建設(shè)中所使用到的是高錳鋼軌，而這種材質(zhì)相比較于普通的鋼鐵，是添加了更多的錳元素和碳元素的，這兩種元素的增加能夠增加鐵軌的硬度和韌性，是鐵軌能夠承受列車每天的高壓以及車輪的摩擦損耗。而上面提到的不銹鋼，則會因為耐性不夠以及熱脹冷縮現(xiàn)象的發(fā)生，而導(dǎo)致十分容易損壞。

　　我們都知道，不銹鋼的抗腐蝕是杠杠的，但是它卻不能很好的持久承受鐵軌每天要承受的高壓、和車輪每天的摩擦壓力。而這種鐵軌專用的高錳鋼雖然外表看起來不太美觀，銹跡斑斑，然而它內(nèi)部還是完好如初的，對于火車運行中產(chǎn)生的各種高壓有很好的承受能力，同時持久力也很好！

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